山东离心风机出现磨损现象的原因是什么？
离心风机主要有四种磨损：疲惫磨损、冲刷磨损、磨粒磨损、吸附磨损。疲惫磨损是因为外表疲惫应力(或温度或冲击)引起外表裂纹或鳞屑掉落所形成的称为疲惫磨损。从损坏的叶轮来看，各种形式的叶轮磨损的情况及部位不尽相同。但磨损形式主要为以上几种且都为局部磨损。磨损的部位主要在叶片的工作面和靠近后盘处。其他几种磨损都是因为进气条件形成的。

烧结、排尘、锅炉引风等含尘风机，因为气流中夹藏的固体颗粒引起的风机叶轮的磨损、使用寿命下降、接连运行可靠性差等向题，已愈来愈引起工程界和学术界的重视。靠添加材料抗磨性或外表处理，固然是一种卓有成效的耐磨办法，但本钱、工艺要求相应进步。
从气固两相流的运动规律出发，剖析粒子的运动及磨损机理，从气动角度改动粒子在风机中的运动轨道，是从风机规划方面改进叶轮磨损的办法。通过试验离心风机中的气固两相流进行了剖析核算，着重研讨改动叶轮进气条件对风机内粒子运动及叶轮磨损的影响。

核算剖析表明，适当改动叶轮进气条件，可在一定程度上改进叶轮的磨损情况，在不影响风机气动功能的条件下，进步离心风机的耐磨性。

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